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Cet aéroport est le premier au monde à produire toute l’énergie dont il a besoin avec des panneaux solaires ! Par Maxime Magnier                 EmptyMer 15 Mai - 7:26 par le.cricket

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Cet aéroport est le premier au monde à produire toute l’énergie dont il a besoin avec des panneaux solaires ! Par Maxime Magnier                 Empty
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Cet aéroport est le premier au monde à produire toute l’énergie dont il a besoin avec des panneaux solaires!

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Au vu de sa pollution atmosphérique, l’Inde n’est assurément pas un exemple d’écologie. Pourtant, cet Etat parmi les plus pollués du globe et grand émetteur de CO2, est tout de même capable d’oeuvrer dans le sens d’un monde plus vert. C’est notamment ce que montre l’exemple de l’aéroport de Cochin. L’infrastructure, qui ne fonctionne qu’à l’énergie solaire, est un véritable modèle écologique. SooCurious vous présente cet édifice novateur.

En 2015, l’aéroport de Cochin est devenu le premier du monde à ne fonctionner qu’au solaire. Pourtant, l’infrastructure est relativement grande, s’étendant sur 526 hectares et pointant même à la septième place des aéroports indiens les plus fréquentés. Ainsi, pour modifier la consommation électrique du lieu, 6 mois de travaux et 9,5 millions de dollars ont été nécessaires. Mais le résultat est plus que satisfaisant puisque les 46 000 panneaux solaires installés ont une production énergétique faramineuse : ils permettent d’alimenter entièrement l’aéroport en électricité et pourraient, à titre de comparaison, approvisionner 10 000 foyers pendant un an.
L’aéroport de Cochin avant la construction des panneaux solaires : 
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L’aéroport de Cochin via Shutterstock
L’intérêt présenté par une telle installation est multiple : en plus de réduire la facture énergétique de l’aéroport, l’exploitation de panneaux solaires permet de produire une énergie verte, donc non émettrice de CO2. C’est notamment ce qui a amené plusieurs autres aéroports d’Inde, mais aussi du monde, à étudier la mise au point d’une telle infrastructure.
Mais ce type d’installation n’a rien d’une panacée puisqu’il n’empêche pas l’émission de CO2 des avions, eux-mêmes grands consommateurs de kérosène. Et même si l’utilisation de biocarburants dans l’aviation est déjà à l’étude, les aéronefs sont toujours cantonnés à l’utilisation de carburants fossiles. Autre bémol de ce type d’infrastructure inhérent aux pays en voie de développement : la faiblesse des équipements. Car si le Premier ministre indien a déjà déclaré vouloir poursuivre les efforts réalisés à l’aéroport de Cochin et augmenter ainsi la capacité de son pays à produire de l’énergie solaire jusqu’à 100 000 mégawatts à moyen terme, il est important de rappeler que 300 millions d’Indiens ne sont toujours pas reliés au système électrique. Passer des énergies fossiles au solaire devrait donc être précédé par un titanesque travail de modernisation des infrastructures du pays.

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Enfin, l’aéroport de Cochin veut déjà ouvrir une nouvelle section internationale en janvier 2016. Seulement la construction des panneaux solaires ne permettra pas d’approvisionner le prochain fonctionnement de cette aile supplémentaire du bâtiment et l’aéroport devra donc de nouveau importer du courant électrique depuis le réseau général. De quoi, peut-être, faire envisager aux administrateurs du lieu l’exploitation d’une autre énergie verte ? Seul l’avenir le dira.

La mise en place d’une telle structure pour alimenter un grand aéroport est réellement encourageante. Elle laisse ainsi entrevoir aux pays occidentalisés de nouvelles solutions pour rendre le trafic aérien moins polluant, avant peut-être, que les combustibles fossiles fassent place aux biocarburants dans la consommation des avions. Si la préservation de l’environnement vous intéresse, découvrez également ce champignon qui pourrait révolutionner l’écologie en digérant totalement le plastique.

Pensez-vous que l’aviation pourrait prochainement être un domaine totalement vert ou estimez-vous plutôt qu’un tel objectif mettra de longues années à être atteint ?

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