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 Mer, Littoral & Côte: Phares de l'Atlantique

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MessageSujet: Mer, Littoral & Côte: Phares de l'Atlantique   Mer, Littoral & Côte: Phares de l'Atlantique EmptySam 27 Nov - 21:23

Mer, Littoral & Cote : Phares de l'Atlantique




Les plus beaux phares de l'Atlantique

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Phare des Baleines, de Cordouan, du Bout du monde... De la Loire-Atlantique aux Pyrénées-Atlantiques, baladez-vous sur la côte et admirez les plus beaux phares de la région.




Phare du Tréhic - Le Croisic

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Notre balade au gré des Phares de l'Atlantique commence au Croisic, en Loire-Atlantique. A l'extrêmité de la jetée du Tréhic se dresse ce phare, construit entre 1839 et 1844.




Phare de Villès Martin - Saint-Nazaire

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Le phare de Villès Martin, sur la commune de Saint-Nazaire, se trouve non loin du port, qui abrite les chantiers navals. Sur cette photo, le Queen Mary II passe derrière le feu.




Phare de la jetée ouest - Saint-Nazaire

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A l'entrée du port de Saint-Nazaire se trouvent deux phares aux dimensions équivalentes, sur les jetées ouest (photo) et est (lanterne de couleur verte). Les feux se situent à 7,90 m au dessus du sol.




Le phare du Pilier - Noirmoutier-en-l'Ile

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On passe en Vendée. Ce phare est implanté sur l'île du Pilier, appartenant à la commune de Noirmoutier-en-l'Île, mais est géré depuis Saint-Nazaire. Il fait partie du dispositif de balisage de la partie sud de l'estuaire de la Loire. Le feu tel qu'il existe aujourd'hui date de 1875. Il mesure 34,20 mètres de haut et a une portée de 26,5 milles (environ 49 km).




Phare de la Pointe des Corbeaux - Ile d'Yeu

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Le phare de la pointe des Corbeaux, haut de 19,20 mètres, est installé au sud-est de l'île d'Yeu. C'est une tour octogonale, munie d'un feu rouge électrique. Automatisé, le phare est télécontrôlé depuis le Grand Phare de l'île et ne se visite pas.





Le Grand phare - Ile d'Yeu

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Le Grand phare de l'Île d'Yeu, qui trône sur la butte de la Petite Foule, a été mis en service en 1953 (un feu plus ancien avait été détruit en 1944). Cette tour de 38 m à section carrée pyramidale est automatisée depuis 1990.




Le phare des Barges - Les Sables d'Olonne

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Ce phare est implanté en mer, à l'ouest de la commune des Sables d'Olonne, sur le rocher de la Grande Barge. La tour de granit, d'une hauteur de 31 m, est entrée en service en 1861. Les Barges a été le premier phare français en mer à être automatisé en 1971. Autrefois surveillé par deux gardiens, il est aujourd'hui télécontrôlé depuis les Sables d'Olonne, et ne se visite pas.




Phare de l'Armandèche - Les Sables d'Olonne

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Tour blanche de béton de 39 m, le phare tient son nom du lieu-dit "l'Armandèche", situé sur la côte dans le quartier de La Chaume. D'une portée d'environ 40 km, le feu est télécontrôlé depuis les Sables d'Olonne et ne se visite pas. Construit en 1968, il est le dernier grand phare à avoir été édifié en France.




Phare de la pointe du Grouin du Cou - La Tranche sur Mer

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Bâti en 1866 sur la pointe du Grouin du Cou, à la Tranche sur Mer, le phare avait pour but de mettre fin aux nombreux naufrages causés par les fonds calcaires de l'Atlantique présents à cet endroit. Détruit pendant la Seconde Guerre mondiale, il a été reconstruit en 1950. Il ne se visite pas.




Le phare des Baleines - Ile de Ré

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Direction maintenant la Charente-Maritime. Le phare des Baleines doit son nom à une légende, qui raconte que des cétacés venaient s'échouer sur la plate étendue rocheuse au pied du feu. Situé à l'ouest de l'île de Ré, il mesure 57 m de haut et compte 257 marches. Le phare des Baleines a été mis en service en 1854 et fonctionne toujours. Il attire chaque année plus de 150 000 visiteurs.




Phare du Bout du monde - La Rochelle

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C'est l'un des phares français les plus reconnaissables avec sa forme hexadécagonale. Construit en bois en 2000, face à la pointe des Minimes, le Phare du Bout du monde de La Rochelle est la réplique exacte du célèbre Phare du Bout du monde de Patagonie, en Argentine. Il a une portée de 15 milles nautiques, soit 26 km.




Phare du Quai Valin - La Rochelle

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Cette grande tour blanche octogonale, encastrée dans une petit maison, se trouve le long d'un des trois bassins qui forment le Vieux-Port de La Rochelle. Construit en 1852, automatisé, le phare du Quai Valin ne se visite pas.




Le phare de l'Ile d'Aix

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Le phare de l'Ile d'Aix est constitué de deux tours cylindriques, hautes de 25 m. L'une, en service depuis 1889, est dotée du feu ; l'autre est équipée depuis 1906 du filtre permettant de générer le secteur rouge (qui signale les rochers dangereux). La portée du phare est de 24 milles (44 km). Automatisé et contrôlé depuis le grand port maritime de La Rochelle, il ne se visite pas.




Phare de Chassiron - Ile d'Oléron

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Le phare de Chassiron, situé au nord de l'île d'Oléron, a été bâti pour guider les bateaux dans le pertuis d'Antioche, lieu parsemé de récifs et théâtre de fréquents naufrages. Mis en service en 1836, le feu actuel de 46 m de haut a une portée de 28 milles, soit 52 km. Les 224 marches de l'édifice mènent le visiteur sur un balcon circulaire d'où la vue est époustouflante sur l'île mais aussi sur le fameux Fort Boyard, les îles de Ré, Aix, Madame, le pertuis d'Antioche et l'océan.




Phare de la Coubre - La Tremblade

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Le phare de la Coubre, grande tour de 64 m de haut, se situe sur la commune de la Tremblade. Il sécurise l'accès à l'estuaire de la Gironde, en facilitant le contournement du "banc de la Coubre" et du "banc de la Mauvaise", particulièrement dangereux en raison des forts courants. Bâti en 1905, il bénéficie d'une portée de 28 milles marins. Le phare possède une "barbette", un feu secondaire rouge aux deux tiers de sa hauteur. Un écomusée est installé dans le bâtiment à la base du phare, qui se visite.




Phare de Vallières - Saint-Georges-de-Didonne

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Le phare de Saint-Georges-de-Didonne, dans la périphérie de Royan, est une tour carrée en pierre de taille. Le feu, qui date dans sa forme actuelle de 1901, a été éteint en 1969. Il est ouvert à la visite entre juin et septembre. Du sommet, on a une belle vue sur la côte de Beauté (autour de Royan) et sur les côtes aquitaines.




Le phare de Cordouan

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Nous voici arrivés en Gironde. Le "Roi des phares" est situé en mer, à 7 km de l'embouchure de la Gironde. Construit entre 1584 et 1611, il fut le premier phare classé monument historique en 1862. La tour, en pierre blanche de Saintonge, mesure 68 m de haut. C'était le dernier phare français sur lequel vivaient et travaillaient des gardiens mais le 9 septembre 2010, ceux-ci ont quitté la tour, désormais entièrement automatisée (en savoir plus sur le phare de Cordouan).




Le Phare de Grave - Le Verdon-sur-Mer

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Le phare de Grave est également à l'embouchure de l'estuaire de la Gironde. La tour carrée est peinte en blanc, avec chaînes d'angle en pierres apparentes, le haut du phare est, lui, peint en noir. Sa portée est de 19 milles. Il peut être visité l'été.




Phare du Cap-Ferret

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La tour de 52 m a été bâtie à la pointe de la presqu'île du Cap-Ferret en 1949 (le précédent phare avait été détruit pendant la Seconde Guerre mondiale). Le phare, qui guide les bateaux entre le bassin d'Arcachon et l'océan Atlantique, est automatisé depuis 1995.




Le phare de Contis - Saint-Julien-en-Born

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Le phare de Contis est situé dans le département des Landes, au sommet d'une dune de 17 m. Partiellement détruit en 1944, il a été rebâti en 1948. Il guide les bateaux dans le golfe de Gascogne. Son originalité tient à ces bandes noires en forme de double vis. C'est le style "barber-pole noir et blanc" lancé aux Etats-Unis dans les années 1870. Il est visitable.




Le phare de Biarritz

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On arrive enfin dans les Pyrénées-Atlantiques. Le phare de Biarritz est situé sur la pointe Saint-Martin. Construit entre 1830 et 1832, il est haut de 44 m et sa portée est de 26 milles.




Phare de Socoa - Ciboure

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La maison-phare de Socoa se trouve sur la commune de Ciboure. Elle surplombe la baie de Saint-Jean-de-Luz.

Le phare, un guide précieux

Que serait le marin sans un phare pour le guider ? Assurant la signalisation maritime, le phare est équipé d'un système d'éclairage puissant pour indiquer la position de la terre ferme, guider les bateaux le long de la côte et leur faire éviter les zones dangereuses.
Avec les nouveautés technologiques (GPS notamment), les phares se raréfient. Il ne reste que 1 500 phares encore en service dans le monde, la plupart étant automatisés.
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Mer, Littoral & Côte: Phares de l'Atlantique
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