Voyager : 11 trains d'exception aux quatre coins du monde

Voyager : 11 trains d'exception aux quatre coins du monde

Ces trains légendaires qui traversent des continents

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Dans la famille des trains mythiques qui sillonnent les rails du monde,
l'Orient-Express est sans nul doute un de ses plus prestigieux
représentants. Bienvenue hors du temps, dans le raffinement démesuré du
Venice-Simplon.



Luxe, calme et voie ferrée

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Le Venice-Simplon d'Orient-Express, réhabilité dans les années 1980
grâce à la passion du britannique James B. Sherwood, longe le Lac Léman
dans la douceur de l'été alpin. Paris, Venise, Prague, Vienne, Budapest
et Istanbul, le train légendaire replonge dans l'Europe fastueuse du
XIXe siècle.



Une légende à Venise

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Imaginez-vous dans la peau d'un prince, diplomate ou artiste
d'autrefois... Le train légendaire permet de relier Paris à Venise
depuis une cabine boisée et restaurée selon la mode de l'époque. Mais
pour cette folie, prévoyez tout de même 1 800 euros minimum pour un
aller simple.



A travers l'Europe

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Le 30 mai 1906, le tunnel du Simplon, qui relie la Suisse à l'Italie,
fut inauguré. L'Orient-Express permit dès lors de voyager de Paris à
Constantinople via Venise et Trieste et prit le nom de
Simplon-Orient-Express.



Aux portes de l'Asie

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C'est jusqu'aux portes de l'Asie, à Istanbul en Turquie, que le train
achève son périple européen. 1 500 km défilent derrière les fenêtres de
wagons dans lesquels le temps semble s'être arrêté...



Canada sauvage

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Oubliez les tasses de thé et le velours, direction le Grand Ouest
canadien pour un voyage au coeur des Rocheuses à bord du Rocky
Mountaineer. A travers la Colombie Britannique et l'Alberta, voici
peut-être le chemin de fer le plus saisissant d'Amérique.



Dans les Rocheuses

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Des lacs, des forêts à perte de vue, des montagnes indomptables et des
lumières pures, la machine parcourt des paysages parmi les plus beaux du
Canada à partir de 350 euros pour deux jours de voyage.



Le pont de Stoney Creek

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Un tour dans le Rocky Mountaineer représente une expérience unique : la
traversée de régions extrêmes du Canada dans une "bulle" confortable et
assis sur des sièges inclinables.



Lumières de Vancouver

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Depuis Vancouver, plusieurs itinéraires sont proposés à bord du Rocky
Mountaineer ou du Whistler Mountaineer. Ce dernier rejoint Whistler, une
petite ville de montagne perdue dans les Rocheuses.



Le Whistler Mountaineer

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Le Whistler Mountaineer, petit frère du Rocky Mountaineer, longe la côte
pacifique depuis les montagnes où, au XIXe siècle, les pionniers du
Grand Ouest s'armaient de pioches et d'explosif à la recherche de filons
d'or. Aujourd'hui, on se rue avant tout vers la beauté et la grandeur
des paysages de la région.



Le Transcantábrico

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Retour en Europe et plus particulièrement en Espagne du nord à la
découverte du Trancantábrico, qui relie le Pays Basque à la Galice en
passant par la Cantabrie, les Asturies et la Castille-et-León.



Vertes Asturies

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Longeant la mer Cantabrique (d'où son nom de Trancantábrico), le train
offre confort et raffinement pour découvrir le nord de la péninsule
ibérique et ses paysages balayés par les embruns de l'océan Atlantique.



Du Pays Basque à la Galice

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Au programme du voyage entre la basque Bilbao et la galicienne Ferrol,
des passages par les villes de Santander, León, Gijón ou encore Oviedo.



L'Atlantique à Santander

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L'Atlantique et sa côte découpée près de Santander, en route vers l'extrême ouest espagnol.



L'Afrique du Sud éclatante

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En Afrique du Sud, le train de Rovos Rail est réputé pour être un des
plus luxueux au monde. Mais réduire le Rovos Rail à son faste intérieur
serait oublier que son charme réside avant tout dans les paysages
féeriques qu'il traverse...



Tout au sud, Le Cap

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Depuis Pretoria, le Rovos Rail parcourt l'Afrique australe. Arrivé à
l'extrémité sud du continent, il continue sa route jusqu'au Cap, une des
plus vieilles villes d'Afrique du Sud.



Mille-pattes

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Ce mille-pattes qu'on aperçoit en contre-bas est bien le Rovos Rail à l'assaut du Montagu Pass dans la région du Cap.



Face aux chutes Victoria

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Un des moments magiques réservés par le Rovos Rail est le passage
au-dessus des chutes Victoria, au Zimbabwe. Ce privilège est réservé au
train reliant Le Cap à Dar Es Salam, en Tanzanie. Pour cela, prévoyez 14
jours de voyage et... plusieurs milliers d'euros.



Couleurs d'Asie

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Glissons à présent sur les rails humides d'Asie du Sud-Est, entre
rizières et jungle, dans les wagons anachroniques de l'Eastern &
Oriental Express, le cousin équatorial de l'Orient-Express européen.



Arrêt à Bangkok

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Depuis la Thaïlande jusqu'à la cité-Etat de Singapour située à la pointe
sud de la péninsule indochinoise, le luxueux train plonge le voyageur
au coeur de l'Asie du Sud-Est.Ici, le grand marché flottant de Bangkok.



Direction Singapour

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Au début des années 1990 et 11 ans après l'Orient-Express, l'Eastern
& Oriental Express fut remis sur rail, décoré dans un esprit teinté
de nostalgie.



La rivière Kwaï

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Le voyage entre Bangkok et Singapour, distantes d'environ 2000 km,
s'étend sur 3 jours et 2 nuits et passe à proximité de la célèbre
rivière Kwaï, héroïne de livre et de cinéma.



A l'assaut du Machu Picchu

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En voilà un train qui vaut le détour ! Cette fois-ci, il ne s'agit pas
d'un luxueux spécimen mais de l'original Peru Rail qui sillonne le sud
péruvien et grimpe les pentes sacrées du Machu Picchu.



Rue ferrée

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A proximité de la merveille inca, le train de Peru Rail doit se frayer
un chemin entre les échoppes garnies des habitants du coin bien décidés à
profiter de la venue des touristes et de leur porte-monnaie.



Une merveille au bout de la voie


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Au bout du chemin de fer, le Machu Picchu se dévoile et offre un panorama vertigineux sur 500 ans d'histoire.



L'Australie d'est en ouest


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Devinette : comment traverser l'Australie d'est en ouest (4 300 km, tout
de même) en 4 jours et 3 nuits tout en profitant parfaitement des
paysages traversés ? Réponse : grâce à l'Indian Pacific, que cette
imposante locomotive se charge de tirer entre Sydney et Perth.



Seul au monde

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Depuis Sydney, à l'est, l'Indian Pacific traverse les villes d'Adélaïde
sur la côte sud, puis Cook et Kalgoorlie avant d'atteindre Perth, la
pointe ouest de l'île et l'océan Indien. A noter que sur cette voie, à
proximité de Cook, se situe la plus longue ligne droite ferroviaire du
monde, longue de... 480 km.



Du bleu, du bleu et du sable

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Les jambes ramollies après 4 jours de trajet, rien de tel qu'un bain
dans l'immensité bleue de l'océan Indien, ici près de Perth.



Traversée du désert

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The Ghan, frère de l'Indian Pacific, perce l'Australie et son coeur
désertique à la verticale. Du nord au sud entre Darwin et Adélaïde, en
passant par Alice Springs, le train met 3 jours pour parcourir 2 979 km
et dévoile les paysages somptueusement arides du centre du pays.



L'Ecosse raffinée

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Pas plus de 36 passagers peuvent monter à bord du Royal Scotsman, le
joyau sur rails de l'Ecosse. Le train part d'Edimbourg au son de la
cornemuse et s'ébranle pour un tour à travers les Highlands et ses
terres mystérieusement attirantes.



Sillonnant les Highlands

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Faisant partie des marques de l'Orient-Express depuis un accord passé
entre ses propriétaires et la compagnie de luxe, le Royal Scotsman part à
la découverte d'une Ecosse sauvage et hospitalière en alliant
traditions et élégance.



Mont chauve

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Petit pays fait de grands espaces, l'Ecosse est le terrain de jeu du Royal Scotsman.



Un Mexique escarpé

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Bienvenue à bord du petit train du Chihuahua Pacifico qui relie au
Mexique la ville de Chihuahua dans l'Etat du même nom, et celle de Los
Mochis, sur la côte pacifique. Surnommé le Chepe (prononcez "Tché-pé"),
il est réputé pour traverser les somptueux canyons de la Barranca del
Cobre.



Dans la Barranca del cobre

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La Barranca del Cobre (ravin ou canyon du cuivre en français) est située
au coeur de la Sierra Tarahumara et se compose d'une série
d'impressionnants canyons.



Crevasses terrestres

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Le Chepe se faufile dans l'immensité de la Barranca del Cobre et le
panorama qu'il dévoile est souvent considéré comme étant l'un des plus
somptueux de toute l'Amérique latine.

En savoir plus

Princes du rail

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	Plus d'images de trains

Voyager
en train, c'est toujours un moment particulier, comme si le voyage
prenait tout son sens sur les rails. Mais grimper dans les trains qui
ont fait et font partie des légendes ferroviaires, c'est encore mieux !

Depuis le raffinement anachronique d'un Orient-Express
à travers les plus belles villes d'Europe jusqu'aux locomotives
sportives d'un Rocky Mountaineer canadien ou de l'Indian Pacific à
l'assaut de l'immense Australie, les trains mythiques n'ont pas volé
leur réputation.

Quoi qu'il en soit, le prix ne fait pas la légende
: même si une expérience dans les wagons XIXème du Venice-Simplon se
paye plusieurs milliers d'euros, grimper les montagnes péruviennes vers
le Machu Pichu à bord du tortillard de Peru Rail peut être vécu pour
moins de 30 euros. Alors, à chacun son rêve, à chacun son budget.

Plus d'informations

Les trains de l'Orient-Express : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Le Rocky et le Whistler Mountaineer au Canada : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (site en anglais)
Le Transcantábrico en Espagne : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (site en espagnol)
Le Rovos Rail en Afrique du Sud : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (site en anglais)
Le Peru Rail au Pérou : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Indian Pacific et The Ghan en Australie : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (site en anglais)
Le Chihuahua Pacifico au Mexique : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] (site en espagnol ou en anglais)


Source : l'Internaute